除车企行业外，日本工厂自动化行业巨头发那科公司（Fanuc Corp.）也下调了今年的业绩预期，并表示目前的状况在其50年历史上***的。“我们以前从未经历过如此严重的半导体短缺局面，”该公司首席执行官Kenji Yamaguchi在电话会议上表示。“我们接到了很多订单，但无法增加产量来满足这些订单，因为我们无法采购到必要的零部件。”

 

　　而芯片供应商方面，台积电（TSM.US）已承诺在2021年至2023年期间投资1000亿美元用于建造芯片工厂以增加产能，但首席执行官C.C. Wei表示，该公司的产能至少在未来一年仍会受到限制。他表示：“我们预计台积电的产能在2021年和2022年全年都将非常吃紧。”

 

　　英特尔（INTC.US）则公布投资建立新的芯片工厂计划，首席执行官Pat Gelsinger表示：“我们本可以选择一条更保守的路线，财务状况也会改善，但董事会、管理团队，以及我都选择投资未来，以实现长期业务的***大化。”

 

　　三星电子计划持续扩大产能以应对需求的激增。其目标是：到2026年时，产能较2017年的水平增长两倍。三星认为，芯片短缺的局面不是一个*产量短缺的问题，而是供需“错配”的问题。三星执行副总裁韩金曼（Jinman Han）在财报电话会议上表示：“尽管很难确定，但我们谨慎地预计，从明年下半年开始，情况可能会开始有所缓解。”

 

　　除了造成行业的动荡外，芯片短缺的影响也殃及整体经济。在本周，德国将2021年经济增长预期下调至2.6%，低于此前4月底预期的3.5%。德国经济部长彼得阿尔特迈尔（Peter Altmaier）在柏林的新闻发布会上表示：“由于缺乏芯片，数十万辆汽车无法完工和交付。”当然，投资者们也考虑到芯片制造商们已承诺在未来10年投入逾7000亿美元来扩大产能。他们担心该行业将从长期短缺转变为产能过剩。目前各国政府都鼓励投资者者对这一具有战略意义的行业进行更多投资。